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RESUMEN
Resumen generado con IA ·
COMERCIO EXTERIOR
El valor acumulado refleja un incremento interanual de 9.1%, condicionado por el encarecimiento de los derivados del crudo y el empuje de los bienes de consumo, según la DGA.
SANTO DOMINGO.— El intercambio comercial de la República Dominicana continúa reflejando el impacto de los precios internacionales y la demanda interna. Durante el período comprendido entre enero y septiembre de 2026, las importaciones totales alcanzaron los US$24,654.1 millones, cifra que representa un aumento absoluto de US$2,054.3 millones frente a los US$22,599.8 millones registrados en igual lapso de 2025, para un crecimiento interanual del 9.1%, según datos oficiales de la Dirección General de Aduanas (DGA).
El comportamiento de las compras externas estuvo marcado por el dinamismo de los bienes petroleros, cuyas adquisiciones aumentaron un 29.82% como consecuencia directa de las alzas registradas en las cotizaciones de los derivados en los mercados foráneos. Con este desempeño, la partida de combustibles pasó a representar el 23.6% de la factura global importada.
En contraparte, las importaciones no petroleras sumaron US$19,799.5 millones, lo que equivale al 76.39% del volumen total. Este renglón evidenció un crecimiento más moderado de 4.9% (US$940.7 millones adicionales) respecto a los US$18,858.8 millones reportados en los primeros nueve meses del año previo.
Bienes de consumo lideran la estructura económica
Al examinar las importaciones según el destino económico de las mercancías, los bienes de consumo acapararon la mayor cuota con un 49.0% de participación, anotando un avance interanual de 13.05%.
Por su parte, las compras de materias primas absorbieron el 34.1% del total, mostrando una variación al alza de 3.26%, mientras que los bienes de capital representaron el 16.8% restante, con un crecimiento relativo de 10.4% en comparación con 2025.
En lo relativo a los regímenes aduaneros, el 83.2% de las cargas ingresó bajo la modalidad de despacho a consumo, totalizando US$20,524.3 millones (un alza de 9.8% frente a los US$18,678.9 millones del año precedente). Las operaciones bajo el esquema de zonas francas representaron el 16.36%, y el restante 0.39% correspondió a otros tratamientos fiscales aduanales.
Dentro del régimen de despacho a consumo, las adquisiciones no petroleras se situaron en US$15,678.87 millones, con un incremento interanual de 4.90% frente a los US$14,946.43 millones del período comparable de 2025.
Diez capítulos concentran el 66.5% de los despachos a consumo
De los US$20,524.3 millones tramitados bajo despacho a consumo, diez capítulos arancelarios concentraron el 66.5% del valor monetario total:
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Combustibles minerales y aceites: 23.6%
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Vehículos automóviles y tractores: 9.6%
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Máquinas y aparatos mecánicos: 9.0%
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Máquinas y aparatos eléctricos: 6.0%
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Productos farmacéuticos: 4.07%
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Materias plásticas y sus manufacturas: 3.9%
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Fundición, hierro y acero: 3.3%
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Carnes y despojos comestibles: 2.7%
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Cereales: 2.3%
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Manufacturas de fundición, hierro o acero: 1.8%
El 33.4% restante se distribuyó entre los demás capítulos arancelarios del arancel de aduanas.
Haina y Caucedo canalizan el grueso de la carga
El reporte de la DGA subraya que el transporte marítimo sigue siendo el eje logístico del país, canalizando el 92.5% de los cargamentos. El ingreso por vía aérea representó el 7.4%, mientras que el flujo fronterizo terrestre apenas registró un 0.02%.
A nivel de administraciones aduaneras, el 91.5% de la carga se concentró en cinco puntos de entrada:
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Haina: 38.6%
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Caucedo: 37.5%
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Santo Domingo: 7.0%
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Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA): 6.9%
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Puerto Plata: 1.5%
El 8.4% restante correspondió a las demás administraciones aduaneras a nivel nacional.
Centralización fiscal
Las estadísticas ponen en evidencia una marcada concentración geográfica en función del domicilio fiscal de los importadores. El Distrito Nacional concentró el 60.0% del valor declarado, seguido por la provincia de Santo Domingo con un 12.7% y Santiago con un 6.1%.
En conjunto, solo cinco provincias acumulan el 81.7% de la actividad importadora nacional, dejando el 18.2% restante distribuido en las demás demarcaciones territoriales del país.
